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冷藏集裝箱的結(jié)構(gòu)特點有哪些
發(fā)布時間:2024-06-27   查看次數(shù):2010

冷藏容器有很多尺寸,可以定制,那么如何優(yōu)化冷藏容器的結(jié)構(gòu)設(shè)計呢?優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般原則是滿足ISO根據(jù)強(qiáng)度試驗結(jié)果和同等強(qiáng)度設(shè)計原則,在標(biāo)準(zhǔn)和箱主對箱體基本強(qiáng)度要求的前提下進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,大大降低箱體重量。

假如變形量大,除提高強(qiáng)度外,強(qiáng)度也會適當(dāng)降低。

在設(shè)計中,應(yīng)充分利用平板折疊鋼筋的原則,大大提高強(qiáng)度,采用不同的彎曲方法來滿足各部分的強(qiáng)度要求,特別是薄板折疊鋼筋。只要設(shè)計合理,就可以取消相應(yīng)的額外鋼筋。

(1)在設(shè)計中,冷藏集裝箱的門通道應(yīng)盡量擴(kuò)大,方便箱主運(yùn)輸,可提高箱長方向,保證其剛度;

(2)由于冷卻器連接后強(qiáng)度和剛度的增加,設(shè)計應(yīng)充分利用這一點,可適當(dāng)減少端框板壁厚,減輕重量;

(3)為了使箱體承受較大的外部沖擊,防止凹陷或變形,建議在不改變整體強(qiáng)度和剛度的情況下,使用較厚的鋼板和較薄的鋼板。

例如,外角柱應(yīng)設(shè)計得比內(nèi)角柱厚。

此外,在強(qiáng)度設(shè)計中還應(yīng)考慮箱體壽命和腐蝕的關(guān)鍵;

(4)為了實現(xiàn)箱內(nèi)冷空氣循環(huán)的穩(wěn)定效果,在設(shè)計內(nèi)壁鋼筋壓力結(jié)構(gòu)時,應(yīng)盡量避免冷空氣出口到地板上表面的高線和地板上表面T-FLOOR通道阻力和壓力損失。

所以要減少風(fēng)道截面的變化,防止局部渦流,影響氣流的順暢。

同時,應(yīng)減少直角彎曲,以減少壓力損失;對于回風(fēng)口,應(yīng)盡可能增加,特別是在貨物限高線以上的區(qū)域。回風(fēng)口阻塞越小越好,但其他性能不受影響。

內(nèi)板下部可增加防摩擦板,可采用鉚接擋水板,高位可增加防摩擦能力,不影響外觀;外頂是主要的防水部件。在運(yùn)輸過程中,由于頂板強(qiáng)度不足,在自重和慣性的作用下,經(jīng)常會出現(xiàn)外頂凹陷或凹陷。

所以,外頂容易長時間積水,容易生銹。

制造時,外頂與中間凸起3~5mm,裝配時,中間支撐外頂略凸,有利于排水。

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冷藏集裝箱的結(jié)構(gòu)特點有哪些

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冷藏容器有很多尺寸,可以定制,那么如何優(yōu)化冷藏容器的結(jié)構(gòu)設(shè)計呢?優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般原則是滿足ISO根據(jù)強(qiáng)度試驗結(jié)果和同等強(qiáng)度設(shè)計原則,在標(biāo)準(zhǔn)和箱主對箱體基本強(qiáng)度要求的前提下進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,大大降低箱體重量。

假如變形量大,除提高強(qiáng)度外,強(qiáng)度也會適當(dāng)降低。

在設(shè)計中,應(yīng)充分利用平板折疊鋼筋的原則,大大提高強(qiáng)度,采用不同的彎曲方法來滿足各部分的強(qiáng)度要求,特別是薄板折疊鋼筋。只要設(shè)計合理,就可以取消相應(yīng)的額外鋼筋。

(1)在設(shè)計中,冷藏集裝箱的門通道應(yīng)盡量擴(kuò)大,方便箱主運(yùn)輸,可提高箱長方向,保證其剛度;

(2)由于冷卻器連接后強(qiáng)度和剛度的增加,設(shè)計應(yīng)充分利用這一點,可適當(dāng)減少端框板壁厚,減輕重量;

(3)為了使箱體承受較大的外部沖擊,防止凹陷或變形,建議在不改變整體強(qiáng)度和剛度的情況下,使用較厚的鋼板和較薄的鋼板。

例如,外角柱應(yīng)設(shè)計得比內(nèi)角柱厚。

此外,在強(qiáng)度設(shè)計中還應(yīng)考慮箱體壽命和腐蝕的關(guān)鍵;

(4)為了實現(xiàn)箱內(nèi)冷空氣循環(huán)的穩(wěn)定效果,在設(shè)計內(nèi)壁鋼筋壓力結(jié)構(gòu)時,應(yīng)盡量避免冷空氣出口到地板上表面的高線和地板上表面T-FLOOR通道阻力和壓力損失。

所以要減少風(fēng)道截面的變化,防止局部渦流,影響氣流的順暢。

同時,應(yīng)減少直角彎曲,以減少壓力損失;對于回風(fēng)口,應(yīng)盡可能增加,特別是在貨物限高線以上的區(qū)域?;仫L(fēng)口阻塞越小越好,但其他性能不受影響。

內(nèi)板下部可增加防摩擦板,可采用鉚接擋水板,高位可增加防摩擦能力,不影響外觀;外頂是主要的防水部件。在運(yùn)輸過程中,由于頂板強(qiáng)度不足,在自重和慣性的作用下,經(jīng)常會出現(xiàn)外頂凹陷或凹陷。

所以,外頂容易長時間積水,容易生銹。

制造時,外頂與中間凸起3~5mm,裝配時,中間支撐外頂略凸,有利于排水。

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